技术研究所
研发状况 (确保研发能力)
政府机关,汽车零部件研究所,大邱庆北汽车零部件促进基金会,现代起亚汽车研究所,Multimatic,庆北国立大学,大邱大学产学研全球研发网络建设
合作网络
政府机关
- ㆍ研发
- 将旋转机构应用于自动驾驶汽车的老化程度超过10%,并开发出高刚度和高灵敏度的座椅框架以及其他51种
- ㆍ合作机构
- 庆北混合动力元件研究所
- 庆北科技园
- 韩国汽车研究所
- 韩国科学技术情报学院
- 大邱庆北汽车零部件促进基金会
现代起亚汽车
- ㆍ研发
- 开发射出型木材支撑(19年)
- 开发轻巧的坐垫框架(17年)
- 铰链连接缺失结构的发展(17年)
- 开发后挡板铰链衬套(16年)
- 座椅靠背框架激光焊接技术开发(16年)外其他17个案例
(朱)金昌
产业界
- ㆍ技术联盟
- 主动式引擎盖铰链技术开发(Multimatic,13年)
- 主动式发动机盖铰链执行器技术开发(高田,13年)
- 研发扭杆式门检查器(Multimatic,13年)
- ㆍ技术转让
- 后备箱盖铰链设施技术(Multimatic,14年)
学术界
- ㆍ外部网络强化
- 使用专家和交流原始技术研究
- ㆍ培养专业人才
- 通过大学研发相关的教育和研讨会培养专业人才
- ㆍ技术获取
- 通过联盟间的研究确保技术
知识产权(知识产权拥有现状)
拥有5年内(2016〜2020)的68项国内知识产权和12项海外知识产权
确保主要知识产权的途径
以内部联合研发而不是外部技术引进(许可)为中心的自主知识产权的保护